無(wú)極燈實(shí)際有用光隨著(zhù)周?chē)h(huán)境亮度的改變而變化

光譜光視遵從是用來(lái)評價(jià)人眼對差異波長(cháng)光的迅速度的量，用V（λ）暗示。差異波長(cháng)、相同能量的光在人眼中發(fā)生光感受的迅速度差異。明視覺(jué)時(shí)人眼迅速度的大波長(cháng)在555nm，暗視覺(jué)時(shí)人眼迅速度的大顛簸507 nm。
光通量¢=Km∫P(λ)V(λ)d(λ)
     現實(shí)上，人眼看到的光通量除與光源自己的光能量P（λ）有關(guān)外，還與差異視覺(jué)條件下的光譜光視遵從有關(guān).

隨著(zhù)周?chē)樾瘟炼扔苫砹料虬狄曈X(jué)變更，全部光譜光視遵從曲線(xiàn)向短波傾向推移，長(cháng)波端能見(jiàn)的波長(cháng)范疇縮小，短波端的能見(jiàn)范疇擴大，即藍色光的人眼敏感增添。 
    無(wú)極燈為紫外線(xiàn)引發(fā)三基色熒光粉發(fā)光，該燈的紅、綠、藍成份彼此配合，有一連的較強的藍綠光，切合中央視覺(jué)光譜的規定，無(wú)極燈的現實(shí)有用光隨著(zhù)周?chē)樾瘟炼鹊牡吐涠仙?。在夜景照明中，人眼的順應范疇處于中央視覺(jué)領(lǐng)域，即無(wú)極燈在夜景照明中的有用亮度高，可到達又愜意又節能的照明果。
    在夜晚行駛時(shí)，駕駛員察覺(jué)危險性的回響時(shí)刻越短越好，司機對渺小障礙物的回響時(shí)刻與光源的光譜組成和顯色性有關(guān)，對付輻射光譜中含有較多藍綠色光507nm閣下的低頻無(wú)極燈，回響時(shí)刻比高壓鈉燈短，而且隨著(zhù)順應水平的降落兩者差距擴大。即在夜晚道路照明中，無(wú)極燈由于光譜中含藍綠光成份較多，靠近自然光，以是低頻無(wú)極燈是一種新型的安詳系數較高的綠色光源。